Atatürk Üniversitesi Atatürk Üniversitesi
Ara
Yayınlara dön
Bildiri Tam Metin Bildiri Uluslararası 2023

İPEK YOLUNDA BİR NEFES

Hüseyin Yurttaş, Muhammed Emin Doğan

1st INTERNATIONAL SILK ROAD CONFERENCE ss. 1–24 · Nakhchivan · 26.05.2023–27.05.2023 · 26.05.2023

Özet

Tarihsel geçmişi ve yaklaşık 8000 km uzunluğu ile birçok uygarlığı

ve kültürü birbirine bağlayan İpek Yolu, ticaret güzergâhı olmasının yanı sıra

dinleri, dilleri, kültürleri, seyyahları, âlimleri ve değerli eşyalarla yüklü

kervanları ile doğu ve batıyı birleştiren köprü konumunda olmuştur. İpek Yolu,

Çin’den başlayarak batıya doğru Asya’nın bozkırlarından devam eden, Anadolu ve

Akdeniz’den geçip, Kuzey Afrika ve Avrupa’ya uzanan, dünyanın en önemli ve

hacimli ticaret ağını oluşturmuştur. Geçtiği her medeniyeti zenginleştiren bu

yol üzerinde hâkimiyet kurmak isteyen Çin, Hint, Türk, Arap, Sasani ve Bizans

gibi tarihi geçmişe sahip kadim imparatorluklar arasında siyasi çekişmeler ve

savaşlar meydana gelmiştir. <o:p></o:p>

Savaşların yaşanması, doğal afetler, kervanları yağmalayanlar, doğu-batı

arasındaki ticareti kesintiye uğratmıştır. Kervanların güvenliğini sağlamak

adına İpek Yoluna egemen olan devletler bu güzergâhta belli aralıklarla tüccarların

ve yolcuların tüm ihtiyaçlarını karşılayabildiği yapılar inşa etmeye

başlamışlardır. İslami dönemde Emeviler ve Abbasilerle başlayan ve sınır

boylarında inşa edilen Ribatlar, kalevari görünümleri ile savaşçıların

barındığı ve ihtiyaçlarının karşılandığı mimari yapılar olarak karşımıza

çıkmaktadır. Zamanla fonksiyonelliği değişen ve gelişen ribatlar, ticaret

yolları üzerindeki menzillerde inşa edilmeye başlanmış ve kervanların

konakladığı yerler konumuna gelmiştir. <o:p></o:p>

Ribatlardan gelişen hanlar ve kervansaraylar, 20-40 km aralıklarla yolcuların

ve hayvanlarının konakladığı, ticaretin yapıldığı aynı zamanda devletin gücünü

ve hâkimiyetini gösteren yapılar olarak 20. yy başlarına kadar varlıklarını

sürdürmüştür. Jeopolitik konumu ile erken dönemlerden itibaren deniz ve kara

ulaşım ağı bulunan Anadolu, doğudan gelen malların Avrupa’ya ulaşmasında tercih

edilen en kestirme yol olmuştur. Orta Asya ve İran’da gelişen, Anadolu’da

sultanların ve hayır sahiplerinin vakıfları olan kervansaraylar, ticaretin ve

seyahatin devamlılığında oldukça önemli rol oynamıştır. <o:p></o:p>

Anadolu’da Türkiye Selçukluları ve Osmanlılar döneminde inşa edilen

şehirlerarası ve şehir içi hanları gösterdikleri plan, mimari ve süslemeleriyle

Türk Sanatının önemli bir yapı grubunu oluşturmaktadırlar. Hanlar, uzun bir

yolculuktan sonra insanların ve hayvanların nefes aldıkları bir mekândır. <o:p></o:p>

Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları

  • SKA 8: İnsana Yakışır İş ve Ekonomik Büyüme
  • SKA 17: Amaçlar için Ortaklıklar

Atıf için künye

Yurttaş, H., & Doğan, M. E. (2023). İPEK YOLUNDA BİR NEFES. 1st INTERNATIONAL SILK ROAD CONFERENCE, Nakhchivan (ss. 1–24).

BibTeX
@inproceedings{yurttas2023-52206,
  author = {Yurttaş, Hüseyin and Doğan, Muhammed Emin},
  title = {İPEK YOLUNDA BİR NEFES},
  booktitle = {1st INTERNATIONAL SILK ROAD CONFERENCE},
  address = {Nakhchivan},
  year = {2023},
  pages = {1--24},
  url = {https://akademik.atauni.edu.tr/yayinlar/52206-ipek-yolunda-bir-nefes}
}